我们都知道， 生态环境被破坏，唯一能采取的办法就是人工绿化 。因此，保护城市，保护环境，尽量不破坏原始植被才是上策。已经破坏了，就只能采取下策了，因为那种破坏无法恢复的。

由于人工绿化是人为栽种的，为了保证成活率，降低养护成本，难免形成千篇一律，在美观性上失去了自然的形态。 人工绿化难以依托和形成自然生态环境，因此需要耗费大量水资源，这是无法避免的。

所谓环保，其核心价值是维护自然生态环境的良性循环 ，而对自然破坏得越多，环保的难度就越大，因为人工永远也代替不了自然， 绿化就像是大型的程式化的城市盆景，有胜于无， 但并不是环保的最佳状态。

(资料图片)

正因为这种意识，才会使一些国家更热衷于维护自然环境，减少自然环境破坏，合理地进行土地规划，而不是绿化。

欧美的绿化都在公园 ，欧洲的城市都是上世纪的建筑 比较古老，街道都是古老的石子铺的路。 他们的绿化都在公园或者保持原始的绿化地带。

还有他们绿化地带的草坪真是棒极了。 我们的大城市虽然在马路和城市建筑物中间有绿化，但是公园的地方少之又少。

一、绿化带仅仅是为了装饰吗？还有什么重要意义所在呢？

绿化带在中国，可谓是随处可见。 那么，对于这个绿化带，不知道大家有没有思考过，它除了可以起到装饰的作用之外，还有什么重要的意义呢？

其实绿化带也是特别讲究的。

1，绿化带可以让城市和道路变得整洁美观

首先，我们都知道， 绿化带是可以装饰道路的。 对于一些小县城，尤其是在光秃秃的沥青路上，如果车道两边什么都没有的话，就会显得特别荒凉，毫无生机可言。

而绿化带的存在，也会给道路增添不少色彩和生机。因此， 绿化带可以让城市和道路变得整洁美观。

2，绿化带可以提升城市的环境质量

其次， 绿化带的原材料，都是各种各样的树木类型，银杏、腊梅以及月季等等， 什么都有。

而这些绿化带一个很了不起的特点就是，它们都是可 以散发很强的光合作用 。因此，绿化带可以 提升城市的环境质量。

3，绿化带可以增加司机驾驶安全系数

另外， 绿化带作为灰黑道路两边的两抹翠绿， 简直就是司机的福音。当驾驶车辆的司机感觉到疲惫的时候，就可以望望两边的绿化带。

从而减轻司机的疲惫，达到提神的作用。 因此，绿化带可以增加司机驾驶安全系数。

4，绿化带可以减少交通事故的频率

最后，它还能发挥什么呢？

如果车道里真的不幸有车辆开偏方向之后，撞到绿化带上，会极大减轻事故发生的严重后果。

二、在中国随处可见的绿化带，在欧美国家为什么变得如此不受待见？

1，欧美国家没有足够的金钱成本投资绿化带

我们都知道，绿化带都是需要人工亲手种植下去的，并不能依赖任何机器，或者实现自动化种植。这就意味着，种植绿化带，需要花费不少的人工成本。

对于欧美国家来说， 人工成本远远高于自动化器械成本 ，这是他们不愿意承担的；同时， 种植的绿化带的种类，都是种类比较多，也比较贵的 。这又是他们不愿意承担成本的一方面。

2，欧美国家土地硬性条件难以过多投资绿化带

另外，在欧美国家，本就大多数属于土地面积比较小的。他们的道路一般比较宽阔，在道路两边，基本都没有多余的土地，可以让他们种植绿化带了的。

也就是说， 这些国家压根就是硬性条件不够，也就是并没有足够的土地投资绿化带。

3，欧美国家的气候条件不适合植被生长

最后，一个很重要的原因也是，欧洲国家人们心有余而力不足了。主要是因为欧美国家的气候条件不适合植被生长。

即便是他们很想种绿化带，但是气候条件不允许。

写到最后：欧洲人说我们到处绿化，比如沙漠种树，那是破坏环境，破坏环境平衡。绿化种树没有问题。但是，绿化的树需要水，那么，这里多用的水，别的地方就少用了水。这是他们的逻辑和理念。再有， 城市绿化需要大量的园丁 。而欧美国家的园丁工资费用是很高的。一般家庭都是富人才会请园丁或者养园丁。普通人只能买割草机自己动手。对于市政府来说，他们根本就没有这个钱来请园丁为城市工作。因此， 欧美国家基本没有绿化带，其实也是可以理解的。